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En 2012, c'est dans le domaine de l'agriculture que nous avons introduit au Québec ces dispositifs de dopage à l'eau des moteurs. Merci aux agriculteurs qui m'ont encouragés et permis d'expérimenter avec ces dispositifs sur leur machinerie.
Malgré quelques bons résultats obtenus, peu d'installation ont été effectuée dans ce domaine en 2013. Les machines agricoles fonctionnent à taux de charge élevé mais seulement à raison de un ou deux mois par année.
Les efforts en 2013 et 2014 sont orientés vers les tracteurs routiers utilisés 8, 12 et même 24 hrs/jour à raison de 8 à 12 mois par année.
Printemps 2013
On cherche à rejoindre des agriculteurs intéressés à participer à cette démarche d'économie de carburant entrepris en 2012 sur des moissonneuses-batteuses.
Cette image est un carton publicitaire qui a été distribué dans quelques centaines de fermes du Haut St-Laurent en avril 2013.
En 2013, seulement 3 projets ( # 17, 18 et 19) ont été réalisés en agriculture. Ils seront documentés éventuellement.
Automne 2012
Six moissonneuses-batteuses ont été équipées d'un dispositif de "dopage à l'eau" des moteurs dans Vaudreuil-Soulanges (Québec)
Le taux de charge des ces moteurs tend vers le maximum. C'est dans ces conditions que le concept de "dopage à l'eau" permet de réduire la consommation. À noter, on ne met pas d'eau dans le diesel ! C'est plutôt au niveau de l'admission d'air des moteurs qu'on agit pour améliorer la combustion. À ce sujet, on peut référer aux pages " Informations" sur ce site internet.
En bref, 4 des 6 moissonneuses-batteuses ont données des résultats positifs . Au sujet des deux installations qui n'ont pas permis de réduire la consommation de carburant, des explications sont fournies plus bas.
Moissonneuse-batteuse
Case IH 2188 (1997)
Projet #7 15 août 2012
Produit MB 1013 IF
Commentaires: Voir le fichier joint qui consiste en l'analyse des relevés de consommation sur une période de 7 jours de production. La différence de la consommation est évidente selon ces relevés. Quelques 15,5% ou 6 litres/heures de moins en battage quand on utilise le "dispositif de dopage" à l'eau.
Merci à Michel Vandersmissen pour sa collaboration.
Le client témoigne d'une réduction importante de la consommation alors qu'il peut fonctionner plus longtemps avant de refaire le plein de carburant.
Moissonneuse-batteuse
Case IH 2188 (1997)
Projet # 12, octobre 2012
Produit MB 1013 IF
Commentaires du client On consomme moins de diesel, on le voit sur la jauge de carburant. On pense également qu'il y aurait un peu plus de puissance.
Moissonneuse-batteuse
Case IH 2366 (1998)
Projet #10, septembre 2012
Produit MB 1013 IF
Commentaires du client Ce moteur consommait de l'huile. Il n'en consomme plus lorsque le dispositif est utilisé !!! Si on arrête le dispositif, le moteur recommence à consommer de l'huile. ???
Réf. # 1911
INFORMATIONS
Pour ce qui est des quatre batteuses précédentes qui ont bien répondues, on remarque que la sortie du turbo-compresseur est dirigée directement vers l'admission d'air du moteur. Pour ce qui est des deux machines suivantes qui n'ont pas permis d'économie, l'air passe par un gros "intercooler" air-air avant de se rendre au moteur. À cette date, c'est la seule différence qui expliquerait les résultats différents.
Janvier 2013, nous travaillons sur une seconde version de dispositif de "dopage à l'eau" , laquelle ne passe pas par l'"intercooler". C'est dans les transports, au niveau des tracteurs routiers que cet autre système est en essaie.
Pour ceux qui innovent et qui cherche à faire mieux, le matériel, l'information et le support technique sont disponible. Vous êtes invité à contacter alainstyves@temsynergie.com
Les MOTEURS aiment L'EAU ! La dépense $$$ n'est pas énorme comparée aux gains qu'il est possible de réaliser !
Case IH 2388 (2004)
Moteur: Cummins 6TAA-830
Projet #5, 28 juillet 2012
Produit # MB1013 IF
Témoignage: Au mois d'août, lors des cultures de blé, une réduction de 10 L/hr avait été obtenue alors que la consommation était passée de 50L à 40 L/hr au dernier jour de la récolte, après une correction quant à l'apport d'air aux bulleurs...
Compte tenu ce résultat, l'installation initiale a été amélioré pour en arriver au produit MB 1013 IF avec contrôle de la température de l'eau et filtration de l'air et on a entrepris d'équiper d'autres moissonneuses-batteuses avec ce produit.
En septembre et octobre, lors des récoltes de soya et de maïs, cette réduction de la consommation n'était plus au rendez-vous malgré tous les efforts consentis et l'expertise acquise avec ce client. La consommation était de 40L/hr, avec ou sans le dispositif. La configuration du circuit d'air après le turbo-compresseur sur cet engin est différente des 4 autres batteuses qui ont bien répondu au "dopage à l'eau "du moteur. On peut espérer faire mieux en 2013.
Moissonneuse-batteuse
Case IH 2388 (2001)
Projet #11, 19 septembre 2012
Produit MB 1013 IF
Commentaires: Même configuration du circuit d'air après turbo-compresseur (Intercooler"que la batteuse précédente sur cette page, réf. 1903. Aucune réduction de la consommation obtenue.
Tracteur Case 7250
Moteur Cummins 8.3 L
Projet # 6, 2 août 2012
Produit # TA1412 IF
Témoignage: Moins de fumée noire quand on fait un appel de puissance. Pas d'évidences de la réduction de la consommation. Cette installation a été démonté.
Tracteur New Holland TS90
Projet #13, 9 oct 2012
Type installation Econokit avec sonde autorégulée
Pas d'évidence de la réduction de la consommation
Tracteur Case IH 7210 (1995)
Projet # 14, novembre 2012
Dispositif de dopage à l'eau TA 1412 IF
Client témoigne d'une économie de carburant. Aucune donnés disponible.
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